特徴

抵抗しない 反発する Gシリーズ史上最大の飛びを で実現するG400ドライバーが誕生しました PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから ぶれずにまっすぐ飛ぶ さらに 進化したタービュレーターとVORTEC ボーテック 効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減 そして フェースには 約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S を搭載 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む この3つのチカラがあるからこそ 最大飛距離と方向性を生み出す 3つのチカラでブレずに飛ばせ 3つのチカラで飛ばせるG400ドライバーが新登場 約0.43MMのドラゴンフライ クラウン テクノロジーと複合素材ボディにより PING史上最も高いMOIヘッドでブレない 空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り つかまる PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED フェースで初速がアップ ミスしても飛ぶ 安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計 空気抵抗を抑えたヘッド だからヘッドが走って 最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減 初速アップで飛ぶ 新素材フェース誕生強度が約4%高く DRIVER 基本スペック ロフト角 10.5 ヘッド体積 CC 445 ライ角 59 総重量 バランス 約294 D2 ALTA J CB 45.75インチ SF 12 約291 D0 LS 8.5 58 約305 D3

価格 54,432円(送料込)
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SIGMA Gやわらかいのに反発ししっかり転がる PEBAX ミスヒットでも安定した転がりを見せるTR溝6061アルミニウム ぺバックスの複合フェース心地良いソフトな打感でも しっかり転がる約0.76MMの極薄アルミニウムの削り出しTR溝に 約3.68MMのペバックス エラストマー を複合で搭載 ペバックスによりインパクト時に発生するボールとの衝突を和らげる効果があり 余分な振動を抑えるのと同時に反発力が高まりました その結果 ソフトな打感でも初速が落ちることなく転がり 心地良い打感としっかりとしたインパクト音を実現しました TR溝だから 3パットを撲滅ミスヒットでも安定した転がりPING独自のテクノロジーで開発されたTR溝 中央の溝を深く 周辺部を浅く 打点によって溝の深さを調整することでボール初速が約50%も安定 転がる距離 方向性が大きく安定し カップに近づきます TR溝搭載パターだから 3パットを減少させ スコアアップに貢献します 当社調べ フェース全面インサートだからスイートエリアが広く安心感があるヘッドは2ピース構造のため 最大限インサート部分を大きくすることが可能になりました このフェース全面インサートは構えた時の安心感をもたらすとともに 重量周辺配分効果によりスイートエリアを最大限拡大 ミスヒット時でも心地よい音 が奏でられ 安定した転がりを生み出します TR溝との相乗効果で 他のインサートパターでは実現できていない初速を安定させるテクノロジーがあります 16モデルのずべてがフェース全面インサートです 関連商品その他のピンゴルフのパターはこちら モデル名 ANSER 両仕上げ ヘッド重量 340調整可能ライ角 4素材 ボディ 17-4 ステンレススチール素材 6061アルミニウム素材 標準ライ角 70度 標準ロフト角 3度 標準シャフト長 34INCH備考カウンターバランス DOON KINLOCH CB 36INCH

価格 22,032円(送料込)
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抵抗しない 反発する 3つのチカラで飛ばせるG400フェアウェイウッドが新登場約0.48MMの極薄クラウンと複合素材ボディにより PING史上最も高いMOIでブレない リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて フェースには前作比で約20%強度が高く 約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し 約30%たわみがアップ 初速を最大限に生み出し これまでにないビッグキャリーを実現 この があるからこそ 最大飛距離と方向性を生み出す 高さで飛ばせるG400 ミスしても飛ぶ 安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計 上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから まっすぐ飛ぶ 楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現 初速アップで飛ぶ 新素材フェース誕生約20%強度が高く 約28%薄い新マレージングC300フェース 約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ FW 基本スペック 左用もあり 番手 ロフト角 14.5 17.5 20.5 23.5 ヘッド体積 CC 181 169 155 152 ライ角 57.5 58.5 標準クラブ長 INCH 43 42.5 41.5 総重量 バランス 約311 D1 SF TEC 22 187 178 171 約310 D0 ALTAJCB STRETCH3 13 193 約318 D2

価格 35,424円(送料込)
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抵抗しない 反発する Gシリーズ史上最大の飛びを で実現するG400ドライバーが誕生しました PING史上最も低くて深い重心設計と上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから ぶれずにまっすぐ飛ぶ さらに 進化したタービュレーターとVORTEC ボーテック 効果でダウンスイング時の空気抵抗を約15%軽減 そして フェースには 約6%薄くなった新反発素材FORGED T9S を搭載 約16%たわむ新フェースが最大初速と飛距離を生む この3つのチカラがあるからこそ 最大飛距離と方向性を生み出す 3つのチカラでブレずに飛ばせ 3つのチカラで飛ばせるG400ドライバーが新登場 約0.43MMのドラゴンフライ クラウン テクノロジーと複合素材ボディにより PING史上最も高いMOIヘッドでブレない 空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り つかまる PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED フェースで初速がアップ ミスしても飛ぶ 安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計 空気抵抗を抑えたヘッド だからヘッドが走って 最適な形状でダウンスイング時の空気抵抗が約15%軽減 初速アップで飛ぶ 新素材フェース誕生強度が約4%高く DRIVER 基本スペック ロフト角 10.5 ヘッド体積 CC 445 ライ角 59 総重量 バランス 約294 D2 ALTA J CB 45.75インチ SF 12 約291 D0 LS 8.5 58 約305 D3

価格 64,800円(送料込)
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「ゴルフショップ ウィザード」さんが販売。レビューはまだありません。評価はそこそこでよくレビューを確認してから購入するのが吉です。

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抵抗しない 反発する 3つのチカラで飛ばせるG400フェアウェイウッドが新登場約0.48MMの極薄クラウンと複合素材ボディにより PING史上最も高いMOIでブレない リーディングエッジを低く抑えたフラットソールで楽に振れて フェースには前作比で約20%強度が高く 約28%薄いマレージングC300フェースを搭載し 約30%たわみがアップ 初速を最大限に生み出し これまでにないビッグキャリーを実現 この があるからこそ 最大飛距離と方向性を生み出す 高さで飛ばせるG400 ミスしても飛ぶ 安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計 上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから まっすぐ飛ぶ 楽に振れて球が上がるソール形状芯との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状と低いリーディングエッジで高弾道を実現 初速アップで飛ぶ 新素材フェース誕生約20%強度が高く 約28%薄い新マレージングC300フェース 約30%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ FW 基本スペック 左用もあり 番手 ロフト角 14.5 17.5 20.5 23.5 ヘッド体積 CC 181 169 155 152 ライ角 57.5 58.5 標準クラブ長 INCH 43 42.5 41.5 総重量 バランス 約311 D1 SF TEC 22 187 178 171 約310 D0 ALTAJCB STRETCH3 13 193 約318 D2

価格 45,792円(送料込)
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商品説明 1パットでいこう Gシリーズで構築したテクノロジーを凝縮したSIGMA 2016年度LPGAツアーにおいて年間平均パット数NO 1の鈴気愛が信頼するTR溝を搭載 ミスヒットでも安定した転がりを生み出すことでロングパットが楽に打てます 新たにぺバックスをインサートで搭載し やわらかいのに反発し しっかり転がるパターが誕生 全面フェースインサートとなり MOIも上がることで 寛容性も更にアップしました Gシリーズには 16モデルをラインナップ 9つのモデルは新登場となり 7つのモデルは重量 形状を進化させたモデルとなります 最先端ブレード ツアープロに人気のミッドマレット 安定性に優れた大型マレットまで幅広くあり あなたに最適なストロークタイプに応じてモデルを選択が可能です グリップには2種類標準ラインナップ 軽量でピストル テーパー形状のPP60 五角形 オーバーサイズのPP62 ラウンド を好みに応じて選択可能 カウンターバランス専用グリップには CB60が新登場

価格 24,624円(送料込)
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5つのロフトより選択可能 約0.48MMの極薄クラウンと複合素材ボディにより PING史上最も高いMOIでブレない 芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて フェースには前作比で約20%強度が高く 約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し 約35%たわみがアップ 初速を最大限に生み出し これまでにないビッグキャリーを実現 この 3つのチカラ があるからこそ 最大飛距離と方向性を生み出す ブレない深低重心でたわみ 初速アップG400ハイブリッドは マレージングC300フェースによりヘッドが前作よりも35%もたわみ PING史上最速のボール初速を実現しました そして 高比重ソールウェイトをソール後方に配置したことで 前作よりも重心を3%深く 2%低く 最高到達点を5%アップさせることに成功 MOIも約5%高くなり グリーンを安心して狙えるヘッドが誕生しました ミスしても飛ぶ 安定した高MOIヘッドPING史上最も低くて深い重心設計 上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから まっすぐ飛ぶ 楽に振れて球が上がるソール形状芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ 初速アップで飛ぶ 新素材フェース誕生約20%強度が高く 約11%薄い新マレージングC300フェース 約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ 番手 ロフト角 17 19 22 26 ライ角 58.5 59.5 60 標準クラブ長 INCH 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 総重量 バランス 約336 D0 ALTA J CB R

価格 30,240円(送料込)
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価格 68,256円(送料込)
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商品説明 1パットでいこう Gシリーズで構築したテクノロジーを凝縮したSIGMA 2016年度LPGAツアーにおいて年間平均パット数NO 1の鈴気愛が信頼するTR溝を搭載 ミスヒットでも安定した転がりを生み出すことでロングパットが楽に打てます 新たにぺバックスをインサートで搭載し やわらかいのに反発し しっかり転がるパターが誕生 全面フェースインサートとなり MOIも上がることで 寛容性も更にアップしました Gシリーズには 16モデルをラインナップ 9つのモデルは新登場となり 7つのモデルは重量 形状を進化させたモデルとなります 最先端ブレード ツアープロに人気のミッドマレット 安定性に優れた大型マレットまで幅広くあり あなたに最適なストロークタイプに応じてモデルを選択が可能です グリップには2種類標準ラインナップ 軽量でピストル テーパー形状のPP60 五角形 オーバーサイズのPP62 ラウンド を好みに応じて選択可能 カウンターバランス専用グリップには CB60が新登場

価格 22,032円(送料込)
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抵抗しない 反発する 3つのチカラで飛ばせるG400ドライバーが新登場 約0.43MMのドラゴンフライクラウンと複合素材ボディにより PING史上最も高いMOIヘッドでブレない 空気抵抗を抑えたテクノロジーの進化でヘッドが走り つかまる PING独自の熱処理と製法から生み出された高品質の新反発素材FORGED T9S フェースで初速がアップ この3つのチカラがあるからこそ 最大飛距離と方向性を生み出す テック 直進性タイプ 抜群のつかまりで右へのミスを抑えるSF ストレート フライト 高密度タングステンウェイトをヒール側に配置したPING独自のSF 右へのミスを極限まで抑制した憧れの力強いドロー設計がラインナップ 安心してつかまえる事で最大飛距離を生み出します LS 吹き上がりを抑えて低スピンと強弾道で飛ばす TECは スタンダードタイプと比較して 高密度タングステンウェイトを高比重ソールウェイトの反対側であるフェース寄りに配置する事で極限までスピンを抑えた低スピンタイプ 球の吹き上がりを抑え風に負けない強弾道で最大飛距離を生み出します

価格 64,800円(送料込)
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